目前除了冯氏航运公司外，还没有其他航运公司敢拿几百万唐元去冒这个险。🙖🐄
在很多人看来，拿三百多万唐元去🔾🆍🎏造一条估计十五年甚至二十年都无法收回成本的豪华客轮，这都不仅仅是烧钱行为，并且还得是🌳🃌犯傻了才能干出来的烧钱行为。
帝国内投资大的行业也不少，很多超大型项目投资也是动不动就上百甚至几百万的，尤其是铁路🏣等基础建设，那更是动不动就上千万的💄🏒。
但是人们对这些项目的巨大投资并不感到奇怪，因为人们知道，这些庞大项目的投资就是这么的贵🐉♥。
然而他们🚘无法理解冯氏📙航运为什么🔾🆍🎏要这么干。
那只是一艘豪华客轮而📙已，又不是什么对帝国有巨大作用🆭的超级项目，哪怕有三万吨，但是那也只是一艘客轮而已，🕜除了运客，基本也没啥用了。
更关键的是，很多专家学🖍👘者们，尤其是航运业的其他同行们，不少都是信誓旦旦的说，新星号好是好，够大，够快，够豪华，但是这也促使了新星号的建造成本高昂无比，后续的运营成本同样高昂无比。
冯氏航运公司想要收回新星号的投资成本，最乐观的估计也得十五年，如果稍微差一点，那么这个时间就得需要二十年，如果🔧🂽🔍运营的一般般，那么这辈子是别指望能够收回成本了。
他们根本不明☟🀧⚶白冯氏航运公司就不指望新星号本身的运营回本🚤🕕🉢，人家只是拿三百多万唐元做🛞🝝了一场史无前例的营销而已。
最几年因为新星号冯氏航运公司频繁出现在报纸上，公司品牌进🅴🔯一步提升，在客运市场，尤其是在中高端客运市场份额里进一步提升。
人们只盯🚘着新星号极有可能会亏本，但是很少有人会关注，冯氏航运公司最近两年持续扩张客运船队，这种扩张可是超过了🏭整个客运市场的涨幅🝦需求的。
也就🁨🈐♈是说，冯氏航运公司在客运市场的份🍧💄额得到了较大幅度上涨。
增加市场份额，尤其是中高端市场份额，过去的十多年里冯氏航运公司想尽了各种办法，累计烧进去的各种☩营销等费用，估计也有上百万了，但是基本没啥卵用，♽🍷能够维持市场份额不下降就不错了。
但是现在，却是因为新星🖍👘号得到📺☒了迅速改变。🄦
仅此一项，冯氏航运公司就赚大了。