比如在其他的部分不改变的同时，他强化了车身车辆悬架的副车架部分，他把副车架部分的尺寸和用的钢号都做了一些调整，这样一来就大大的提升了悬架的强度和极限，同时也让车子驾驶的时候，舒适性得到了很大的提高。
同样在后车架部分，金小强也作出了类似的调整，这样一来，就加强了整车的操控性能使得车子在高速过弯和高速行驶的时候，表现更加的出色。
至于其他的悬挂和弹簧等等部分，他则是按照原来的老款马自达系列来完成的这样一来整车的地盘，很快就被他调教完成了。
在短短的半个多月的时间里，金小强就完成了这款新车的地盘调教，这也多亏了，之前他们的逸动系列采用的就是原来老款马自达的底盘。
而现在他们的老款马自达的底盘技术，也已经成熟了很多，而彼得的k系列的开发，其实也是基于原款的逸动的地盘完成的。
所以现在金小强在调教新款的创驰蓝天的底盘的时候，其实只不过是在原来逸动的地盘上面，进行一些微调而已。
当然彼得可不在乎，金小强到底花了多长时间来完成这款车的底盘，反正在他看来，金小强本来就是个天才，他花多长时间来完成这款车的底盘设计，自己都不会感觉吃惊。
现在既然他已经把这款车的底盘给调教出来了，那么他所需要做的，就是要立马将车子组装完成，然后马上开始路试实验。
目前距离q月份的巴黎车展还有五个多月的时间，所以只要抓紧时间，说不定在今年的巴黎车展上，华阳动力，还有他彼得。瑞希尔，说不定就能够再度给世界带来一大惊喜！
一想到这款靓丽的k系列车型，出现在欧洲的车展上的时候，彼得就感觉自己的心头有一股火再烧一般。
他要证明给世人，还有那些记者看看，他彼得。瑞希尔当初并没有选错东家，他彼得。瑞希尔还没有从全球主流的汽车设计界内淡出。
他彼得。瑞希尔又杀回来了，他要证明给世人看看，他当初的成功，并不是因为大众，他才成功，而是因为他自己的才华，他才获得的成功。
当然彼得到底在想些什么，金小强就不是了解的太多了，在完成了这款k系列的底盘设计之后，时间已经来到了五月初了。
已经到了春暖花开的季节，即便是地处高纬度地区的南阳市，也已经开始进入了绿树成荫，鲜花威开的晚春初夏时节了。
一想到这时候更遥远的北方的气候也应该是暖和不少的，金小强决定，是时候该去俄罗斯那边去探望一下李逸风了。