但这也仅仅能保证朱慈烺的收支平衡而已。
所以没钱怎么修路？经过初步估算，修铁路每百里左右一站平均每里铁路需要一点五万两白银左右，如果五十里一站则需要两万两。若是双线，预算要达到三万两每里。
如果下一个五年计划🟈🛎的目标是一万里铁路，那么五年大明需要为修路支付一点五亿到♛🉇三亿两白银。
每年投资三千两到六千万两，这个可🚔不是一个小数目。
朱慈烺只能等旱灾过去，减少基础设施修建和购买粮食的🗚花费来抵充。🛼⚄
别看朱慈烺一🌹年要提供数千万人的粮食，但是花费并不是很大，因为百姓买粮食是要花钱的。
一两一石的价格是售价，除了第一年的时候以高价购粮损失了一笔钱之外，剩下的粮价回落之后，算上运费一石粮食还略有盈余。
朱慈烺花钱建基础设施，百姓得到工资，然后拿工资买粮食和各🕷🎌种消费促进经济，花不完的钱就存在银行里。
所以看着大把撒钱，🟈🛎世界上一圈★☫操作下来，财政压力不📿☾大。
反过来说就是，这里面🐈♢真的挤不出多少钱出来。
以后大明注🝡🌪定很长一段时间把莫卧儿当成原料产地和商品输出地，不开发的情况下，这里的税收增长也是🖫🕠有限的。
不过等军事战争结束，引🙴🎧入大明赋税制度之后，莫卧儿地区的税收会有一波增长，一亿两应该是能达到的，加上皇明商号的垄断，莫卧儿每年应该能给大明带来两亿两白银的收入。
现在的问题是，内阁想要把莫🍵🌠卧儿纳入内阁体系管理，朱慈烺确想要把莫卧儿地区公司化纳入皇明商号体系。
说到底还是为了争夺税收权。
朱慈烺⛐是不会轻易放手的，毕竟朱慈烺花了这么多钱，不收回成本大赚一🐯笔怎么行。